Форум Мосрентгена

[Степан]

Помню в разработанном проекте развития п. Мосрентген, Ленинского района Московской области на пустыре, ограниченном Киевским ш., лесом ,СНТ «Круиз» и проездом от Киевского ш. в сторону садовых участков «Дары природы» планировалось размещение комплекса зданий административно-учебного назначения. По описанию там предполагалось размещение администрации района, школы, детского сада, милиции (тогда ещё так называлось), медицинских кабинетов. Данный проект был размещён и на сайте dudkino.ru / Вроде бы планы были логичными и социально ориентированными. Сейчас заканчивается строительство некоего объекта. Какое его назначение не знаю. Надеюсь там не будет очередного торгового центра…
Интересно, планируется ли властью размещение в данном объекте хотя-бы опорного пункта полиции, кабинетов поликлиники?
Кто-нибудь знает, что там будет? А здания вообще-то красиво и смешно смотрятся по соседству с дачками…

[mib06]

Мое мнение, пусть строят хоть что-нибудь, только не дадут рынку расширится. И, я надеюсь, именно такие объекты должны уничтожить соседний рынок. http://solncevo-life.ru/index.php/novos ... -d-lelrbyj

[Степан]

mib06, спасибо за ссылку. Очень информативно.

Мое мнение, пусть строят хоть что-нибудь, только не дадут рынку расширится. И, я надеюсь, именно такие объекты должны уничтожить соседний рынок. http://solncevo-life.ru/index.php/novos ... -d-lelrbyj

Главное, чтобы такие объекты не вытеснили и изначально расположенные СНТ и д. Дудкино.
Перефразируя Ильфа и Петрова выражу, наверное, мнение многих соседей по Новой Москве. Раньше мы думали, что придёт Москва и наступит всем счастье. Ну вот Москва пришла, а счастье так и не наступило...
Кстати в Москве был раньше такой порядок, при строительстве объекта застройщик должен был перечислить городу на развитие инфроструктуры от 40 до 80%. Как сейчас не знаю. Было бы не плохо, что бы такой крупный и наверное порядочный КомСтрин построит не только дорогу для заезда в бизнсцентр (а это не мало, около километра),но и поучаствует в создании инфроструктуры всего"дудкинского поля". Ведь наверное он уже думает, что в качестве компенсации того, что транспорт многих тысяч работников и посетителей этого бизнесцентра будут вызывать раздражение у местного населения, необходимо, как минимум, сделать для всех хорошие дороги и развязки для безконфликтного разъезда автотранспорта.


Немного поразмыслив уже не понимаю по поводу адресной инвестиционной программы по строительству подъездной дороги к д. Дудкино и расположеннымрядом СНТ, протяжённостью 1.41 км! Ведь 1 км, как видно из модели по ссылке, - это подъездная дорога к бизнесцентру. Власти Москвы не взимодействуют по проекту застройки? Ведь не может же быть строительство дороги к коммерческим объектам за счёт бюджета грода?! А сумма заложена очень-очень не маленькая...

[Степан]

Фото с Киевскго шоссе. Начало подъездной дороги (наверное).

[Степан]

Фото со зданиями БИЗНЕСЦЕНТРА G 8 и проектируемой дорогой к нему и садовым товариществам...

[InfoPos]

Подробно о соседстве с двумя стройками на сайте ИГ Дудкино - http://dudkino1.ru

[Степан]

Очень резко начали строить съезд к б/п G-10 (ранее была кличка "G-8"). Уже декабрь 2014. Строители спустя месяц после ограждения бетонными блоками участка Киевки раздолбили основания шумового экрана. Сейчас какое-то затишье.
Кто-нибудь знает, предусмотрен ли тротуар проектом вдоль проезжей части съезда? Ведь он (тротуар) наверное будет и обязан быть интегрирован с будущим выходом метро Румянцево?
Иначе я не представляю как многие тысячи работников и посетителей этого Ж-10, где офисы класса "А", будут добираться до и от метро?!!? Если не будет пешехдного сообщения, то будет, дествительно, не просто полная Ж , ,
а полные 10 Ж
Как корабль назовёшь....

[Степан]

Подскажите пожалуйста кто знает, где можно посмотреть утверждённый проект съезда (подъезда) к Ж-10, который сейчас строят (фото выше)?

[InfoPos]

Подскажите пожалуйста кто знает, где можно посмотреть утверждённый проект съезда (подъезда) к Ж-10, который сейчас строят (фото выше)?

Застройщик офисного центра заказал проект съезда и подъезда в сентябре 2014 года. Познакомьтесь с решением по этому вопросу общего собрания СНТ Дудкино-1 - http://dudkino1.ru/?p=702

В постановлении Правительства Москвы №347 от 4 июня 2014г. о реконструкции развязки, строиться только съезд на дублер Киевского шоссе - http://dudkino1.ru/?p=118
Заказчик по госконтракту Департамент Строительства города Москвы на заседании 18 июня 2014 принял решение (см. протокол) - http://dudkino1.ru/?p=328

[Степан]

Спасибо за информацию!

Заказчик по госконтракту Департамент Строительства города Москвы на заседании 18 июня 2014 принял решение (см. протокол) - http://dudkino1.ru/?p=328

Как я понял, по состоянию на сейчас (24.12.2014) с июля 2014 проектные решения по съезду с Киевского шоссе в сторону СНТ ДУДКИНО-1 ещё не оптимизированы.
Нигде так и не уловил, каким образом проект съезда в сторону СНТ ДУДКИНО-1, или точнее G-10, увязывается с подъездом (съездом) и подходом к выходу метро РУМЯНЦЕВО?
Если взаимную увязку этих проектов не делают, то опять будут большие проблемы.
А на очереди ещё один проект из АИП Москвы - "Подъездная дорога к д. Дудкино и прилегающим СНТ".
Проекты должны быть всё-таки для жизни, для людей, а не для освоения средств.
Интересно, Заказчик понимет, что такое огромное количество рабочих мест и торговых точек рядом с метро (в том числе G-10, рынки Строймастер, Атомастер, новая территория Славянского мира) обязательно требует удобного пешего доступа от метро к этим объектам.